Ogólne warunki przewozu
Prosimy o wystawianie faktur zgodnie z zapisem: data sprzedaży/wykonania usługi = data ostatniego rozładunku.
Data rozładunku musi być wpisana na dokumentach przewozowych potwierdzających wykonanie usługi!
- Jeżeli strony nie ustaliły inaczej, to fakturę proszę wystawić dwuwalutowo! EUR i PLN (w PLN wg średniego kursu NBP ogłoszonego w dniu poprzedzającym dzień rozładunku towaru).
- Zleceniobiorca oświadcza, iż przestrzega zapisów niemieckich, francuskich, włoskich i węgierskich regulacji dotyczących płacy minimalnej i upoważnia Zleceniodawcę do kontrolowania przez Zleceniobiorcę prawdziwości tego oświadczenia, w szczególności poprzez żądanie dostarczenia stosownych informacji i dokumentów.
- Zleceniobiorca zobowiązuje się dostarczyć Zleceniodawcy fakturę z kompletem potwierdzonych dokumentów przewozowych nie później niż w terminie 21 dni od daty rozładunku na adres korespondencyjny: TRANSPORT MOLKENTIN SPÓŁKA KOMANDYTOWA, Plewno 3A, 86-122 Bukowiec.
Niedochowanie tego terminu, skutkować będzie nałożeniem kary umownej na Zleceniobiorcę w wysokości 70 EUR jeśli zlecenie wyrażone było w EUR, lub 300 PLN jeśli zlecenie wyrażone było w walucie polskiej za każdy dzień opóźnienia. Jednocześnie Zleceniobiorca ma obowiązek przesłać skan dokumentów przewozowych w tym listu przewozowego CMR w ciągu 24 godzin od rozładunku na adres Transport.molkentin@op.pl. W przypadku nie przesłania skanów dokumentów Zleceniodawca zastrzega sobie prawo do obciążenia Zleceniobiorcy karą umowną w wysokości 60 EUR netto. - Strony zgodnie ustalają, że zawierają umowę dowodową w rozumieniu art. 4589 k.p.c. przewidującą, że udowodnienie wykonania
przez
Zleceniobiorcę usługi przewozu może nastąpić wyłącznie poprzez przedstawienie dokumentów, o których mowa w pkt 3, i strony
wyłączają
możliwość zastosowania jakichkolwiek innych środków dowodowych w celu udowodnienia tej okoliczności. - Dopuszcza się postój konieczny wynikający z:
a) awarii pojazdu uniemożliwiającej bezpieczne kontynuowanie jazdy,
b) wypadku drogowego, jakiemu uległ pojazd,
c) konieczności udzielenia pomocy ofiarom wypadku drogowego w zakresie niezbędnym wynikającym z przepisów prawa, z
zastrzeżeniem, że
postój taki ma miejsce w najbliższym możliwym miejscu zaistnienia wypadku drogowego, w którym zatrzymanie pojazdu / postój nie
stworzy
zagrożenia drogowego
d) niezbędnego tankowania paliwa i/lub uzupełniania płynów eksploatacyjnych, dokonywanego na stacji paliw, przy czym postój nie
może trwać
dłużej niż 60 minut
e) konieczności załatwienia niezbędnych formalności celnych związanych z realizacją transportu oraz formalności związanych z
przekroczeniem
granicy państwowej, kontrolą graniczną, odprawą celną, odprawą promową, a także oczekiwania na dokonanie tych czynności pod
warunkiem,
że postój wynikający z oczekiwania ma miejsce na parkingu / wyznaczonym miejscu postojowym zlokalizowanym bezpośrednio przy
terminalu
celnym (urzędzie celnym) / terminalu granicznym (przejściu granicznym) / promowym
f) dokonania opłaty za przejazd drogą płatną
g) kontroli drogowej lub innego postoju wynikającego bezpośrednio z wydanego nakazu władz lub służb posiadających takie
uprawnienia
h) polecenia wydanego przez uprawniony organ (policja, inspekcja transportu drogowego oraz inne upoważnione służby publiczne) w
miejscu
przez niego wskazanym
i) wykonywania czynności związanych z załadunkiem, doładunkiem, przeładunkiem i rozładunkiem towaru (w tym także oczekiwania na
rozpoczęcie tych czynności) w miejscu załadunku lub rozładunku pod warunkiem, iż postój odbywa się na terenie ogrodzonym i
dozorowanym
będącym w dyspozycji załadowcy lub odbiorcy (za miejsce załadunku lub rozładunku nie uznaje się terenu ogólnodostępnego /
publicznego
położonego w bezpośrednim sąsiedztwie terenu lokalizacji załadowcy lub odbiorcy, w tym parkingów dla gości, urządzonych poza
ogrodzonym i
dozorowanym terenem lokalizacji załadowcy lub odbiorcy),
j) nagłego zachorowania kierowcy, uniemożliwiającego bezpieczne kontynuowanie jazdy, pod warunkiem potwierdzenia tych
okoliczności przez
służby medyczne, które udzieliły kierowcy niezbędnej pomocy medycznej. - Z zastrzeżeniem postanowień pkt 5 Zleceniobiorca zobowiązany jest dokonywać postojów wyłącznie:
a) na parkingu strzeżonym,
b) na parkingu dla samochodów ciężarowych, położonym przy dużej stacji benzynowej, która czynna jest całą dobę, której teren jest
monitorowany i oświetlony oraz która jest położona bezpośrednio przy głównej drodze (za którą uważa się autostradę, drogę
ekspresową, drogę
międzynarodową / trasę europejską oznakowaną numerem jedno-, dwu- lub trzycyfrowym poprzedzonym literą E oraz drogę
posiadającą status
drogi krajowej,
c) na terenie bazy transportowej Zleceniodawcy pod warunkiem, że miejsce to jest ogrodzone, zamknięte, oświetlone w godzinach
nocnych i
pozostaje pod całodobowym dozorem, obejmującym również kontrolę wjazdu i wyjazdu,
d) w miejscu załadunku lub dostawy pod warunkiem, iż postój odbywa się na terenie ogrodzonym i dozorowanym będącym w
dyspozycji
załadowcy lub odbiorcy (za miejsce załadunku lub rozładunku nie uznaje się terenu ogólnodostępnego / publicznego położonego w
bezpośrednim sąsiedztwie terenu lokalizacji załadowcy lub odbiorcy, w tym parkingów dla gości, urządzonych poza ogrodzonym i
dozorowanym
terenem lokalizacji załadowcy lub odbiorcy),
e) na parkingu zlokalizowanym bezpośrednio przy hotelu / motelu położonym przy głównej drodze pod warunkiem, że parking ten jest
przystosowany do postoju samochodów ciężarowych
f) na parkingu przystosowanym do postoju samochodów ciężarowych położonym bezpośrednio przy autostradzie czy drodze
ekspresowej. - Podczas każdego postoju kierowca zobowiązany jest w przypadku opuszczenia pojazdu dokładnie go zamknąć na wszystkie zamki
fabryczne
i uruchomić wszystkie zainstalowane zabezpieczenia przeciwkradzieżowe, alarm, immobiliser itp., a także zabrać ze sobą dokumenty
pojazdu i
dokumenty przewozowe. - W przypadku jakichkolwiek komplikacji podczas wykonywania przewozu Zleceniobiorca zobowiązany jest skontaktować się w
przeciągu maksymalnie 15 minut ze Zleceniodawcą pod numerem telefonu wskazanym na zleceniu przewozowym. Za działania lub
zaniechania podjęte bez konsultacji i zgody Zleceniodawcy pełną odpowiedzialność ponosi Zleceniobiorca, w tym w szczególności
obciążają go wszelkie koszty powstałe w związku z podjętymi działaniami lub zaniechaniami. - Zleceniobiorca zobowiązany jest zapewnić Zleceniodawcy stały kontakt telefoniczny z kierowcą wykonującym przewóz, który
powinien posiadać co najmniej jeden sprawnie działający środek łączności.
a) Zleceniobiorca ma obowiązek bezzwłocznie nie później jednak niż 30 min po załadunku i rozładunku, poinformować Zleceniodawcę o zakończonych czynnościach załadunkowych i rozładunkowych drogą mailową lub smsem na telefon dyspozytora zlecenia.
b) Za brak informacji wysłanych drogą mailową lub smsem zgodnie z pkt. 9a Zleceniodawca ma prawo obciążyć przewoźnika karą
umowną w wysokości 60 EUR. - Przy wydawaniu przesyłki odbiorcy winny być spełnione następujące warunki:
– przesyłka została dostarczona do siedziby firmy lub miejsca zamieszkania odbiorcy wskazane przez nadawcę;
– przesyłka została wydana osobie dorosłej znajdującej się pod wskazanym adresem;
– osoba odbierająca pokwitowała odbiór czytelnym podpisem;
– pokwitowanie zostało opatrzone:
– w przypadku gdy adresatem jest osoba fizyczna: numerem dowodu osobistego lub innego dokumentu tożsamości odbiorcy, a dowód
osobisty lub inny dowód tożsamości został okazany Zleceniobiorcy,
– w przypadku gdy adresatem jest przedsiębiorca / firma: pieczęcią firmową. - O ile w zleceniu przewozowym nie zawarto odmiennego wskazania, Przewoźnik zobowiązany jest do wymiany zwrotnych palet Euro
w miejscu załadunku oraz w miejscu rozładunku w stosunku 1:1 oraz do uzyskania od nadawcy /odbiorcy prawidłowo wypełnionego i
podpisanego kwitu paletowego. Przewoźnik ma prawo nie odebrać palet na miejscu rozładunku jedynie uzyskawszy wpis w kwit
paletowy: „Palet nie wydano z powodu braku palet na wymianę”. W przeciwnym przypadku Zleceniodawca zastrzega sobie prawo
naliczenia kar umownych w wysokości 15
Euro (w przypadku frachtu określonego w Euro) lub 50 zł (w przypadku frachtu określonego w PLN) za każdą nierozliczoną paletę. Jeśli
wartość
poniesionej przez Zleceniodawcę szkody przekroczy wysokość zastrzeżonej kary umownej, Zleceniodawca może dochodzić
naprawienia szkody na zasadach ogólnych. - Zleceniobiorca oświadcza, iż ma świadomość, że wszelkie dane związane z przewozem takie jak: dane nadawcy, odbiorcy,
kontrahenta,Zleceniodawcy, trasy, stawki frachtu stanowią tajemnicę przedsiębiorstwa Zleceniodawcy. Zleceniobiorca nie ma prawa
wykorzystywać w swojej działalności danych stanowiących tajemnicę przedsiębiorstwa w trakcie wykonywania umowy oraz w okresie 3
lat po jej zakończeniu. Za naruszenie powyższego obowiązku uważane będzie w szczególności składanie ofert bezpośrednio
kontrahentom Zleceniodawcy oraz realizowanie przewozów na ich rzecz bez pośrednictwa Zleceniodawcy. Za klienta Zleceniodawcy
uważany będzie każdy podmiot, u którego odbywa się załadunek bądź rozładunek podczas realizacji zlecenia udzielonego
Zleceniobiorcy, każdy podmiot wskazany w liście przewozowym jako nadawca lub odbiorca podczas realizacji zlecenia udzielonego
Zleceniobiorcy, a także każdy podmiot, o którym Zleceniobiorcy wiadomo, iż
udzielił zlecenia na przewóz Zleceniodawcy, który następnie powierzono Zleceniobiorcy. W przypadku naruszenia przez Zleceniobiorcę
obowiązku określonego w niniejszym punkcie, Zleceniodawca ma prawo naliczyć karę umowną w wysokości 100.000 euro za każde
naruszenie. Wynagrodzenie Zleceniobiorcy przewidziane w niniejszej umowie obejmuje również obowiązek przestrzegania postanowień
niniejszego punktu. W przypadku braku zgody na te postanowienia Zleceniobiorcy powinien zgłosić zastrzeżenia przed rozpoczęciem
przewozu, a stawka wynagrodzenia ulega wówczas obniżeniu o kwotę stanowiącą równowartość 200 EUR. - Za naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 12 uważane będzie również składanie ofert bezpośrednio klientom Zleceniodawcy
lub realizowanie przewozów na ich rzecz bez pośrednictwa Zleceniodawcy, zarówno osobiście przez Zleceniobiorcę, jak również przez
podmioty z nim powiązane osobowo bądź kapitałowo. - Za osobę powiązaną osobowo bądź kapitałowo ze Zleceniobiorcą uważa się:
a) wszelkie podmioty posiadające więcej niż 10 % udziałów w kapitale Zleceniobiorcy;
b) wszelkie podmioty, w których Zleceniobiorca posiada więcej niż 10 % udziałów;
c) podmioty będące wraz ze Zleceniobiorcą wspólnikami w spółce osobowej;
d) podmioty będące wspólnikami Zleceniobiorcy będącego spółką osobową;
e) członków organów Zleceniobiorcy będącego spółką kapitałową;
f) wstępnych i zstępnych, rodzeństwo oraz powinowatych do I stopnia Zleceniobiorcy, a także któregokolwiek z podmiotów opisanych
powyżej. - Za naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 12 uważane będzie również składanie ofert bezpośrednio klientom Zleceniodawcy
lub
realizowanie przewozów na ich rzecz bez pośrednictwa Zleceniodawcy przez podwykonawców Zleceniobiorcy, przy pomocy których
wykonywał on przewozy na rzecz Zleceniodawcy z zastrzeżeniem, iż dotyczy to wyłącznie tych klientów Zleceniodawcy, na rzecz
których dany podwykonawca wykonywał przewóz w ramach realizacji umowy przewozu zleconej przez Zleceniodawcę Zleceniobiorcy. - Zlecenie może być przyjęte jedynie bez zastrzeżeń. Brak odmowy ze strony Zleceniobiorcy przesłanej w ciągu 30 minut od
przesłania mu faxem lub pocztą elektroniczną zlecenia transportowego jest równoznaczne z przyjęciem takiego zlecenia do realizacji na
warunkach w nim określonych. Odmowa o której mowa w zdaniu poprzednim powinna być przesłana faxem lub pocztą elektroniczną na
numer/adres wskazany w zleceniu. - Zleceniodawca zastrzega, iż pierwsze 48 godziny postoju na załadunku i osobno na rozładunku (48 godzin w krajach WNP), a także
postój w soboty, niedziele oraz święta przy załadunku i rozładunku są wolne od opłat postojowych. Zleceniodawca nie ponosi
odpowiedzialności za postoje na granicach państw, Urzędach Celnych oraz w dni ograniczonego poruszania się samochodów
ciężarowych. W pozostałym zakresie
Zleceniobiorcy przysługuje kara umowna w kwocie 100 EUR w przewozach międzynarodowych i kabotażu oraz 100 zł w przewozach
krajowych na terenie Polski za każde rozpoczęte 24 h przestoju. Czas wykonania przewozu jest wydłużony o przestoje, o których mowa
powyżej, a brak odebrania przesyłki przez odbiorcę przed upływem tego czasu nie jest uważany za przeszkodę w wydaniu przesyłki. - Sądem właściwym do rozpoznawania sporów mogących wyniknąć z zawarcia lub wykonania niniejszej umowy jest sąd powszechny
właściwy z uwagi na siedzibę Zleceniodawcy. - Zleceniobiorca oświadcza, iż ma świadomość, że dane zawarte w treści powyższego dokumentu – ze szczególnym uwzględnieniem
imion, nazwisk, adresów, adresów mailowych i numerów telefonów kontaktowych – stanowią dane osobowe w świetle prawa polskiego i
europejskiego, a tym samym nakładają na Zleceniobiorcę obowiązek ich ochrony i pozwalają na ich przetwarzanie jedynie w zakresie i
celu koniecznym dla realizacji postanowień umowy. - W zakresie ochrony danych osobowych Zleceniobiorcę wiążą standardy, zasady i procedury wyznaczone przez Zleceniodawcę.
Zleceniobiorca jest zobowiązany do niezwłocznego poinformowania Zleceniodawcy o ewentualnym wycieku danych, także w sytuacji
kiedy wyraźnie nie stwierdzono wycieku, ale istnieje prawdopodobieństwo, że ochrona danych została naruszona. Zleceniobiorcy nie
wolno udostępniać danych żadnym osobom nieupoważnionym przez Transport Molkentin Spółka Komandytowa. lub bezpośrednio
przez osobę, której dane dotyczą. - Zleceniodawca przetwarza dane potrzebne do realizacji zlecenia transportowego, udostępnione mu przez Zleceniobiorcę – w tym
także m.in. dane kierowcy wyznaczonego do wykonania zlecenia i numery jego dokumentów. Do przetwarzania danych dochodzi
wyłącznie w zakresie koniecznym dla realizacji usługi, przy zachowaniu wszystkich zasad i procedur dotyczących bezpieczeństwa
danych osobowych obowiązujących w Polityce Prywatności oraz Ogólnych Warunkach Przewozu.